PART 01辽港集团需求分析：海洋港口的高腐蚀挑战
辽宁港口集团是由招商局集团与辽宁省人民政府合作成立的港口统一经营平台，是中国东北最大的综合性码头运营商。旗下大连港、营口港、丹东港、盘锦港、绥中港五大港区协同运营，拥有现代化生产泊位 232 个（万吨级以上 178 个），其中包括 45 万吨级原油码头、40 万吨级矿石码头等超大型泊位，2025 年完成货物吞吐量 4.83 亿吨、集装箱量 1162 万 TEU。
庞大的港机设备群、码头水工结构、散货堆场、油品储罐与仓储设施，长期暴露于海洋盐雾、潮汐干湿交替、浪花飞溅、矿石煤炭粉尘磨损、化学品侵蚀等综合腐蚀环境之中，腐蚀等级普遍达到 C4 ~ C5VH（含海洋全浸与泥下区），是工业防腐中要求最严苛的场景之一。
一、港口海洋腐蚀环境分区（ISO 12944 / JTJ 275）
同一座港口，不同标高、不同部位的腐蚀速率可相差 5~10 倍。精确的腐蚀分区，是配套选型与膜厚设计的前提：
| 腐蚀分区 | 典型标高 / 区域 | 环境特征与腐蚀机理 | 腐蚀等级 |
|---|---|---|---|
| 海洋大气区 | 平均高潮位以上陆域、港区高层结构 | 盐雾沉降 + 紫外线老化 + 干湿交替，氯离子持续沉积，距海岸线越近腐蚀越强 | C5-M（C5） |
| 浪花飞溅区 | 平均高潮位以上、浪花可飞溅到达的带 | 腐蚀最严重区：富氧 + 氯离子 + 频繁干湿，钢桩腐蚀速率可达大气区的数倍 | C5VH |
| 水位变动／潮差区 | 高潮位与低潮位之间 | 周期性浸没与暴露，含氧差异形成浓差电池，伴生海生物附着；北方海港冬季叠加海冰冻融与冰凌冲击 | Im2 / C5 |
| 水下全浸区 | 低潮位以下常年浸没 | 氧含量随水深降低，腐蚀相对缓和，但仍受盐度、水温、微生物影响 | Im3 |
| 海泥区 | 泥面以下的嵌固段 | 土壤电阻率腐蚀 + 硫酸盐还原菌等微生物腐蚀，易与水区形成宏观电池 | Im3 |
二、各设施部位防腐需求映射
| 设施部位 | 主要腐蚀痛点 | 对应 EAU 产品体系 |
|---|---|---|
| 港机设备钢结构 岸桥、场桥、门机、卸船机、输油臂 | 海洋大气盐雾长效防腐；运营中难停机，需带锈维护 | 场景一 · MS 系列（C2~C5，带锈涂装） |
| 码头水工钢结构 钢管桩、栈桥、系船柱、护舷钢件 | 浪溅区腐蚀极严重，需重防腐长寿命 | 场景二 · MS10b 重防腐（C5VH，富锌＋高阻隔中层） |
| 码头混凝土结构 面板、桩帽、胸墙、引桥、护轮坎 | 氯离子渗透致钢筋锈蚀、冻融剥蚀、盐冻破坏 | 场景五 · 混凝土防护（抗氯离子／抗盐冻）；潮汐冰凌见场景二 · 水性玻璃钢 |
| 散粮筒仓与仓储设施 钢板筒仓、廊道、卸船机、装卸车间 | 粮食安全红线（净味/VOC敏感）＋粉尘防爆；海洋大气＋粮食粉尘 C4~C5 | 场景三 · 散粮仓储（净味·不燃爆·涉水级） |
| 油品／化工储罐与管道 原油罐、成品油罐、化工管廊 | 内外壁防腐、底板腐蚀、维检修需不停产、油区动火管控 | 场景四 · MS 带锈免喷砂翻新 |
| 散货堆场与仓库地坪 矿石／煤炭堆场、装卸车间、机修库 | 重载磨损、矿石冲击、油污侵蚀、起尘 | 场景六 · 工业地坪（高耐磨耐油抗冲击） |
| 仓储罩棚与厂房屋面 彩钢罩棚、变电所、机修车间屋面 | 金属屋面腐蚀渗漏、夏季舱温过高能耗大 | 场景六 · ERC 隔热防水（节能降温） |
| 厂区道路与作业通道 人车分流、安全通道、集装箱拖车通道 | 标识耐久性差、雨雪防滑、重交通磨耗 | 场景六 · 彩色路面（耐久防滑） |
| 港区污水／含油水处理设施 污水处理池、含油废水分离池、泵站 | 酸碱侵蚀、H₂S 生物腐蚀、潮湿密闭难施工 | 场景五 · 污废水防腐（耐强酸碱） |
三、政策与合规驱动
GB 30981.2-2025《工业防护涂料中有害物质限量》已于 2026 年 6 月 1 日起实施，VOC 限值进一步收紧。港口码头属临港敏感区域，溶剂型涂料的合规与安全施工压力骤增；水性 EAU（VOC<80 g/L）天然达标。
招商局集团将绿色低碳纳入港口发展战略。水性涂料碳足迹仅为溶剂型的 30~50%，契合绿色港口评价与全寿命周期降碳要求，是招标采购中可量化的绿色加分项。
港口 24 小时连续作业，码头、储罐、港机的防腐维检修难以长时间停产。水性体系可带锈涂装、密闭空间与潮湿基面可施工，显著减少停产损失。
港区动火与受限空间作业管控严格。水性涂料不燃不爆、无溶剂挥发，规避了溶剂型涂料在油品储罐区、受限空间动火作业的消防与职业健康风险。
PART 02水性 EAU 港口产品方案（按应用场景）
针对辽港集团全场景腐蚀需求，按应用场景组织六大防护方案；每场景给出痛点、配套构成、膜厚设计、施工要点与验收依据。文首给出 EAU 四维度选型逻辑与产品速查总览，建立"平台化系统选型"认知。
选型逻辑 · 产品速查总览
基材 × 介质 × 功能 × 施工条件苏州大乘不是单品涂料厂，而是以水性 EAU 复合树脂技术为底层平台，按基材 × 介质 × 功能 × 施工条件四个维度做体系化选型。下表为六维产品 × 港口场景速查，场景详卡见后。
- 基材：金属结构 · 混凝土结构 · 钢板功能面
- 介质：海洋大气 · 浪溅／潮汐 · 污废水 · 化学品
- 功能：防腐 · 带锈翻新 · 抗冰凌 · 防滑耐磨 · 隔热
- 施工条件：不停产 · 密闭空间 · 潮湿基面 · 带锈免喷砂
- MS 钢结构系列（C2~C5VH）→ 场景一/二/三/四
- CS 混凝土防护（CS1/CS3~5）→ 场景五
- 水性玻璃钢（抗冰凌）→ 场景二
- 工业地坪 → 场景三/六
- ERC 隔热防水 · 彩色路面 → 场景六
选型逻辑参照公司 EAU 应用平台"基层／介质／功能／行业"四维体系；施工条件维为港口场景强化。具体工况需结合辽港设施逐一核对。
场景一：港机与一般钢结构 · 大气防腐
金属 × 海洋大气 × 防腐+带锈 × 不停产对象：岸桥、场桥、门机、卸船机、输油臂、非散粮廊道与栈桥。痛点：海洋大气盐雾长效腐蚀、运营不停机需带锈维护，腐蚀等级 C3~C5。江苏省工信厅鉴定：国际领先水平（苏工信鉴字〔2023〕203 号）。
| 部位（腐蚀等级） | 配套 | 体系构成 | 总膜厚 |
|---|---|---|---|
| 仓库／库房内部钢结构（C3） | MS6b | PB-TFF6101 底漆 ＋ PB-TFF6103 面漆 | ≥120 μm |
| 海洋大气区港机上部结构（C4） | MS8 | PB-ZFS6201 富锌底漆 ＋ PB-ZFS6203 云铁中涂 ＋ 面漆 | ≥160 μm |
| 不停产带锈翻新（旧涂层／带锈钢构） | 带锈配套 | PB-GA005 带锈底漆 ＋ PB-ZFS6203 中涂 ＋ 面漆 | ≥160 μm |
- 表面处理：新建喷砂至 Sa2.5；在役维护用 PB-GA005 带锈涂装，免除锈喷砂，清理至 St2~St3 即可
- 施工方式：无气喷涂为主，5~40℃，相对湿度≤85%；复涂间隔 4~24 h
- 附着力：拉开法 ≥6 MPa 或划格法 1 级及以上
- 膜厚：磁性测厚仪，85% 测点达设计总膜厚
- 外观：连续无流挂、无针孔、色泽均匀
场景二：码头水工 · 浪溅与潮汐重防腐（C5VH）
金属+混凝土 × 浪溅/潮汐 × 重防腐+抗冰凌 × 带水对象：钢管桩、栈桥、系船柱、护舷钢件（钢结构）；沉箱、防浪墙、胸墙（混凝土）。痛点：浪溅区是腐蚀最严重区（C5VH，腐蚀速率达大气区数倍）；潮汐区叠加北方海港冰凌冲击 + 冻融 + 海生物，传统涂层与普通修复易失效。
2-A 钢结构浪溅区 · MS10b 重防腐
| 部位 | 配套 | 体系构成 | 总膜厚 |
|---|---|---|---|
| 浪溅区／强海洋腐蚀钢桩与钢件（C5VH） | MS10b | PB-ZFS6201 富锌底漆 ＋ FM368 高阻隔中涂 ＋ PB-ZFS6205 聚氨酯面漆 | ≥350 μm |
2-B 混凝土潮汐区 · 水性 EAU 玻璃钢复合增强（抗冰凌冲击）
北方海港冬季海冰发育，冰排在潮汐作用下反复撞击混凝土面。本体系以玄武岩 3D 网格增强 + 水性 EAU 树脂改性无机胶凝材料复合，水中不离散、水中可固化、抗冰凌冲击。
| 部位 | 复合构成 | 关键性能 |
|---|---|---|
| 潮汐／潮差区（抗冰凌） | 玄武岩 3D 网格（5~12 mm）＋锚栓＋模框灌注水性 EAU 树脂改性高流态无机灌浆料 | 水中不离散、水中固化、低收缩；抗压 ≥50 MPa、与混凝土粘结 ≥1.0 MPa |
| 浪溅／大气区 | 水性 EAU 防腐底涂 ＋高韧性修补胶料＋罩面嵌耐腐蚀无纺布 | 修补胶抗压 ≥60 MPa、粘结 ≥2.0 MPa、抗冻融 ≥F300（工程实测，报告待核） |
场景三：散粮仓储 · 粮食安全红线（差异化阵地）
金属+混凝土 × 大气+粮食粉尘 × 防腐+净味+不燃爆 × 不停产/密闭对象：散粮筒仓内／外壁、皮带机廊道、卸船机、装卸车间与计量区域地坪。痛点：粮食对气味与化学污染极度敏感（异味降等、化学残留危及食品安全）；粮食粉尘可燃可爆，溶剂型涂料的挥发与施工动火构成粉尘爆炸风险；24 小时连续装卸难以停产排空。这是溶剂型涂料最不被允许进入的区域，也是水性 EAU 的核心差异化阵地。
- 净味低 VOC：<80 g/L（仅国标限值约 27%），施工期无异味污染、不影响粮食品质
- 水性不燃不爆：无溶剂挥发，从源头规避粉尘爆炸与受限空间动火风险
- 涉水级材料安全：新乘®水性 EAU 改性聚氨酯防腐涂料持江苏省卫健委涉水卫生许可批件（(苏)卫水字(2025)第 3205-0161 号，有效期至 2029-10-19），证明材料本体安全
- 重防腐长寿命：C5VH ＞25 年，应对海洋大气＋粮食粉尘综合腐蚀
- 钢板筒仓外壁 · 廊道 · 卸船机：MS 钢结构系列（C4~C5，净味水性、带锈涂装免喷砂）
- 装卸计量车间地坪：水性 EAU 工业地坪（超耐磨 · 净味 · A2 级）
- 码头混凝土结构：CS1 混凝土防护（抗氯离子 · 抗盐冻）
- 厂区道路：水性 EAU 彩色路面（T/CECS G:D54-03-2021）
场景四：储罐与管道 · 带锈免喷砂翻新
金属 × 大气+化学品 × 防腐+带锈翻新 × 不停产/油区动火管控对象：原油罐、成品油罐内外壁、化工管廊、输油臂。痛点：内外壁防腐与底板腐蚀、维检修需不停产；油品储罐区动火与受限空间作业管控严格，溶剂型涂料的消防与职业健康风险高。
- 配套：MS 系列 · 带锈免喷砂翻新（PB-GA005 带锈底漆 → PB-ZFS6203 云铁中涂 → PB-ZFS6205 聚氨酯面漆），膜厚 ≥160 μm
- 表面处理：PB-GA005 手工／动力工具清理至 St2~St3 即可，免除锈喷砂
- 安全施工：水性不燃不爆、无溶剂挥发，油区与受限空间可运营状态下分区翻新
- 带锈涂装执行 HG/T 5173-2017，第三方检测报告 TW 241510-1（14 项全合格）背书
- vs 竞品"表面容忍"无 HG/T 5173 执行编号——有国标+第三方检测的水性带锈底漆，国内极稀缺
场景五：混凝土结构与港区污水
混凝土 × 大气+污废水 × 防护+耐酸碱 × 潮湿/密闭可施工5-A 大气环境 · 码头混凝土面板／桩帽／胸墙／引桥
面向海洋大气区与水位变动区混凝土水工结构，解决氯离子渗透致钢筋锈蚀、盐冻剥蚀、碳化三大耐久性难题。鉴定：国内领先（苏工信鉴字〔2023〕201 号）。
| 层次 | 产品 | 核心能力 |
|---|---|---|
| 底层 | LH-F106 水泥基表面处理剂 / PB-HF3301 高渗透底漆 | 渗透混凝土毛细孔强锚固，耐强碱（pH12~13）不皂化 |
| 面层 ×2 道 | PB-HF3303 混凝土防护面层涂料 | 抗氯离子、抗碳化、抗盐冻、裂缝桥接、耐候保色 |
配套 CS1 总膜厚约 120 μm；5℃可施工，垂直面不流挂；翻新可直接覆涂，无需铲除旧层。
5-B 污废水环境 · 港区污水／含油废水处理池、泵站
耐强酸碱与 H₂S 生物腐蚀，密闭空间与潮湿基面可施工。鉴定：国际先进（苏工信鉴字〔2023〕200 号）。
| 腐蚀等级 | 配套 | 体系构成 | 总膜厚 |
|---|---|---|---|
| 弱腐蚀 | CS3 | LH-F106 ＋ FM369 面涂 | ≥150 μm |
| 中腐蚀 | CS4 | LH-F106 ＋ FM368 高阻隔中涂(1500μm) ＋ FM369 | ≥1650 μm |
| 强腐蚀 | CS5 | LH-F106 ＋ FM368(3000μm) ＋ FM369 | ≥3150 μm |
场景六：堆场 · 屋面 · 道路
混凝土/钢板功能面 × 大气 × 耐磨+隔热+防滑导视 × 不停产矿石／煤炭堆场、装卸车间、机修库、集装箱作业区——高耐磨、耐油污、抗冲击、水性净味。vs 传统环氧在湿热重载下易起壳，水性 EAU 适应港口重工况；水性施工机修车间、油品区可运营状态下分区翻新。
散货仓库彩钢罩棚、机修车间与变电所屋面——高太阳光反射率隔热降温，同步治金属屋面腐蚀渗漏；降低夏季仓内温升与空调能耗（利于煤炭、粮食等温敏散货），契合绿色港口评价。
人车分流、安全通道、拖车通道标识——耐久彩色面层替代易褪色标线。慢道 LL-CT000SA/B（上人）、通用 LG-CT100SA/B（上小车）、增强 LH-CT200HA/B（重载）；5500 h 耐老化、A2 级燃烧、透气不起鼓，执行 T/CECS G:D54-03-2021。
PART 03水性 EAU 核心技术及共性优势
水性 EAU（Eco-friendly Adhesive Unity）复合树脂技术，以水性树脂通过分子级复合交联构建高致密、强附着、耐腐蚀的涂层网络，是水性体系首次达到 C5VH 重防腐级别的关键所在。
一、技术性能：达到重防腐级别
二、施工突破：直击港口维护痛点
PB-GA005 带锈底漆可直接在带锈钢构与旧涂层上施工，免除锈喷砂，港机与储罐可在运营状态下维护。
混凝土防护与污废水体系可在潮湿基面直接施工，湿基面粘结强度≥1.0 MPa，适应码头潮差与水池不停水工况。边界：基面潮湿、无明水／积水／流淌水即可；含水率过高易起泡，需干燥后重做（详见 PART 02 污废水体系边界条件）。
水性不燃不爆、无溶剂挥发，受限空间与油品储罐区可安全施工，规避动火与职业健康风险。
三、减碳环保：契合绿色港口
VOC<80 g/L，仅为国标≤300 g/L 限值的约 27%，天然满足 2026 年 6 月 1 日实施的 GB 30981.2-2025 新国标，规避溶剂型产品合规风险。
水性 EAU 碳足迹仅为溶剂型的 30~50%；长寿命（C5VH>25 年）减少翻新次数，进一步降低全寿命周期碳排放，契合招商局绿色港口战略。
PART 04港口相关成功案例
以下案例均为海洋港口环境的实际工程应用，与辽港集团海洋大气、浪花飞溅、矿石粉尘等工况高度契合（部分案例客户名称因授权原因作脱敏处理）。
翻车房为密闭地下空间，长期高湿、煤灰侵蚀、低温，传统油漆难以长效。采用水性 EAU 重防腐体系（喷砂 → 底漆 → 高阻隔中涂 → 面漆）完成翻新，并开展 EAU 与传统油漆同期对比验证。历经 5 年跟踪，EAU 涂层状态良好，充分验证密闭空间长效防腐能力——这正是港口受限空间与港机维检修的典型工况。
覆盖港口转运塔钢结构（2022 年施工，2024 年、2026 年两次回访，历经 4 年防腐效果良好）、北方某矿石码头机械传输设施（海洋大气叠加矿石粉尘磨损）、以及港口集团总部钢结构外侧整体翻新（砂壁状纹理防腐）。均采用表面处理 → 底漆 → 云铁中涂 → 面漆的重防腐体系，验证了 EAU 在海洋大气与粉尘磨损工况下的长效表现。
港口制样楼钢结构因长期港口大气腐蚀出现锈蚀，采用水性 EAU 防腐体系（底漆 → 高阻隔中涂 → 面漆）完成翻新，翻新前后对比效果显著。该案例与辽港集团港区办公与作业楼栋钢结构防腐需求直接对应。
PART 05公司简介
苏州大乘环保新材有限公司，成立于 2009 年，旗下品牌新乘®，是国家级高新技术企业、国家级专精特新“小巨人”企业。
公司专注水性 EAU 低碳防腐新材料研发与应用，依托自主研发的水性 EAU 复合树脂技术，构建防腐科技、运动科技、绿色交通、绿建更新与海绵城市等产品系列，年涂装面积逾千万平方米，合作伙伴遍及全球。
国资上市平台赋能
2021 年，公司与苏州高新（SH 600736）旗下环保集团共同成立苏高新大乘科研成果转化产业化平台，实现产学研用一体化与国资背书的产业化落地。
三大技术鉴定背书（江苏省工业和信息化厅）
| 产品方向 | 鉴定结论 | 鉴定文号 |
|---|---|---|
| 金属防腐涂层材料 | 国际领先水平 | 苏工信鉴字〔2023〕203 号（发明专利 2 件） |
| 污水处理系统用水性高阻隔防腐材料 | 国际先进水平 | 苏工信鉴字〔2023〕200 号（发明专利 4 件） |
| 交通混凝土设施用耐腐蚀 EAU 防护材料 | 国内领先水平 | 苏工信鉴字〔2023〕201 号（发明专利 1 件） |
PART 06荣誉资质
国家级
省市级
行业与标准化
- 主编国家建筑标准设计图集《水性 EAU 地（路）面面层工程做法》（21CJ104-1）
- 参与 19 项国家、地方及行业标准编制
- 授权专利逾百项（含发明专利近 40 项）
- 3 项江苏省工信厅科技成果鉴定（国际领先 / 国际先进 / 国内领先）
PART 07研发实力
公司建有 8 个国家标准专业实验室，授权专利逾百项（含发明专利近 40 项），形成从基础树脂到工程应用的完整研发链条。
粘合剂实验室
先进水性复合树脂实验室
隔热涂料实验室
绿色地坪线实验室
应用色彩实验室
WORKSHOP 应用样板实验室
全气候模拟实验室
水性 EAU® 化学实验室
权威鉴定成果
金属防腐、污废水防腐、混凝土设施防护三大方向分别通过江苏省工信厅科技成果鉴定，获评国际领先、国际先进、国内领先，是行业中极少同时持有三大方向权威鉴定的品牌。
PART 08企业理念
让绿建更安全、让体育更环保、让交通更靓丽、让工业更耐久
做安全第一的绿色技术
用心力，行审美
洞见创新 · 精益制造 · 乘心服务
PART 09服务保障与合作建议
全流程服务保障
按腐蚀分区与工况，提供 MS1~MS15、CS1~CS5 精准配套选型与膜厚设计，提供第三方检测报告（含 C5VH 报告 TW 230737）、企业标准等入库支持。
提供基面处理、配比、施工工艺培训与首件样板，技术人员驻场指导，确保港口复杂工况下的落地质量。
水性密闭空间可施工、带锈潮湿基面直接施工，港机与储罐运营中可维护；建立跟踪回访机制，提供长效质保。
合作建议
- 选定试点工程：建议从一处港机设备、码头混凝土结构或储罐维修作为样板，验证带锈涂装与海洋大气长效防腐效果。
- 标准与资料对接：围绕辽港集团防腐技术规范与招标要求，匹配 MS／CS 系列技术资料、检测报告与企业标准。
- 纳入合格供应商：提供资质、鉴定、检测、案例材料，完成入库与技术交流。
- 分场景推广：以试点成效为基础，由港机钢结构向码头混凝土、堆场地坪、仓储屋面、厂区道路等场景逐步拓展。
联系方式
| 公司全称 | 苏州大乘环保新材有限公司（品牌：新乘®） |
|---|---|
| 地址 | 苏州市高新区鸿禧路 99 号 |
| 服务热线 | 400-6803-807 |
| 官网 | www.iduilv.com |
新乘® — 低碳环保，安全第一！